หลังจากที่ล่าช้าไปจากโควิด และจากนั้นการขาดแคลนสาร สล็อตเว็บตรง กึ่งตัวนำ ในที่สุด Maserati Grecale ก็พร้อมให้ซื้อได้ คำถามคือ มันให้ทางเลือกที่น่าเชื่อถือแต่รสชาติอิตาลีแทนPorsche MacanและJaguar F-Paceหรือไม่?
ในตอนท้ายของช่วงที่เหมาะสมคือเครื่องยนต์สี่สูบ 2.0 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์ไฮบริดที่ปรับปรุงแล้วพร้อม 296bhp ใน GT หรือ 325bhp ใน Modena อีกทางหนึ่งคือ Grecale Trofeo มาพร้อมกับเครื่องยนต์ Nettuno V6 เทอร์โบคู่ของMC20 ที่มีการแยกส่วนและเปียกโชกด้วย 523bhp อันทรงพลัง หากคุณต้องการการใช้พลังงานเต็มรูปแบบ ปี 2023 จะได้เห็น Grecale Folgore ที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมด
นี่เป็นรถใหม่ทั้งหมดหรือไม่?
อาจจะไม่ใหม่ทั้งหมด Grecale มีพื้นฐานมาจากรุ่นขยายของแพลตฟอร์ม Giorgio ซึ่งสนับสนุนAlfa Romeo GiuliaและStelvioในขณะที่รถรุ่น Mild-Hybrid Four สามารถพบได้ในMaserati Ghibli
อย่างไรก็ตาม การตกแต่งภายในและสาระบันเทิงยังใหม่อยู่ และความยาวที่เพิ่มขึ้นทำให้มีพื้นที่ภายในมากกว่า Stelvio หรือ Macan สำหรับเรื่องนั้น การเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ได้แก่ การนำระบบกันสะเทือนแบบถุงลมมาใช้กับรุ่น Trofeo ชั้นนำ ซึ่งสามารถเลือกได้สำหรับรุ่นเล็ก
แล้วภายในนั้นล่ะ?
คุณภาพนั้นเหนือกว่า Stelvio อย่างแน่นอน หากไม่แข็งแกร่งเท่ากับของ Macan นาฬิกา Maserati แบบอนาล็อกสุดคลาสสิกที่อยู่ตรงกลางแผงหน้าปัดถูกแทนที่ด้วยอุปกรณ์ดิจิตอลทรงกลมแบบมัลติฟังก์ชั่น ซึ่งสามารถสลับระหว่างจอแสดงผลต่างๆ และอินเทอร์เฟซแบบตา ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้สอดคล้องกับทุกการโต้ตอบระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักร
หน้าจอสัมผัสหลักซึ่งเป็นระบบขนาด 12.3 นิ้วเป็นค่าโดยสารระบบสาระบันเทิงตามปกติ แม้ว่าจะใช้งานระบบปฏิบัติการ Android Auto และมีอินเทอร์เฟซแบบแท็บที่ดูเรียบร้อยซึ่งยังใหม่กับ Maserati มันดูเฉียบคม แต่เมนูค่อนข้างจะคุ้นเคย ด้านล่าง แผงหน้าปัดขนาด 8.8 นิ้วอีกอันลาดเอียงออกจากแดชบอร์ด ช่วยให้ควบคุมเครื่องปรับอากาศ ระบบทำความร้อน และระบบย่อยอื่นๆ ได้อย่างง่ายดาย ใช้งานได้ดีและไม่ใช้พื้นที่มากเกินไป ทำให้มีคอนโซลกลางแบบไม่ต้องใช้ปุ่มและใช้งานได้จริงระหว่างเบาะคู่หน้า
มีปุ่มระหว่างหน้าจอทั้งสองเพื่อควบคุมกระปุกเกียร์อัตโนมัติ แม้ว่าคุณจะสามารถควบคุมแบบแมนนวลได้ด้วยแป้นเปลี่ยนเกียร์โลหะที่ออกแบบมาอย่างน่าหัวเราะ (และค่อนข้างสวยงาม) หลังพวงมาลัย สิ่งเหล่านี้ทำงานได้ดีกว่าปุ่มเที่ยวยุ่งยิ่งที่ด้านหน้าของวงล้อ
พื้นที่ด้านหน้ามีมากมาย และพื้นที่ด้านหลังก็เพียงพอสำหรับเบาะนั่งแบบหกฟุตอย่างสบายเช่นกัน รุ่น Trofeo มีพื้นที่เก็บสัมภาระขนาดใหญ่ 570 ลิตร โดยรุ่นไฮบริดมีความจุ 535 ลิตร หรือมากกว่านั้น Macan
และประสบการณ์การขับขี่?
กระปุกเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดที่มาจาก ZF นั้นยอดเยี่ยมและไม่ต้องการมนุษย์เพียงคนเดียวในการดำเนินธุรกิจอย่างมีประสิทธิภาพ แต่ Grecale พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าเป็น SUV ที่น่าขับตั้งแต่ออกตัว ดังนั้นคุณจึงอยากควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ด้วยเช่นกัน
จุดเด่นของงานนี้คือแชสซีส์ โดยมีข้อแม้ที่รถทดสอบทุกคันจนถึงตอนนี้มีระบบกันสะเทือนสเปกสูงสุดที่ Grecale จะมีให้ ซึ่งรวมถึงสปริงลมและโช้คอัพที่ปรับได้ ทั้งหมดนี้ช่วยให้ทั้งสบาย (ถ้าคุณหลีกเลี่ยงล้อขนาด 21 นิ้ว) และมีการควบคุมที่ดี แม้ว่าคุณจะผลักมันให้ไกลเกินกว่าจะระมัดระวังบนถนนสาธารณะ
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมช่วยให้มีความสูงในการขับขี่ที่หลากหลายเช่นกัน สำหรับการขับขี่แบบออฟโรดอย่างนุ่มนวลที่ปลายด้านหนึ่งของสเปกตรัมและจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำกว่าและการลากตามหลักอากาศพลศาสตร์น้อยลงที่อีกด้านหนึ่ง
จำเป็นต้องกล่าวถึงเป็นพิเศษเกี่ยวกับการบังคับเลี้ยว ซึ่งไม่ตอบสนองเร็วเท่า Stelvio แต่ให้การสื่อสารที่มีประสิทธิภาพ ช่วยให้คุณสัมผัสได้ถึงระดับการยึดเกาะในแต่ละมุมและใช้ประโยชน์จากมันหรือถอยกลับด้วยดุลยพินิจตามอารมณ์ของคุณ และความอยากอาหารเกิน สล็อตเว็บตรง
